현대글로비스는 우리나라 대표 해상운송 관련주로 현대자동차 수출에 책임지는 종합물류회사이면서 최근에는 호주/일본 기업과 협력해서 액화수소 운송사업도 하고 있습니다. 앞으로 현대글로비스 주가 전망을 기업분석과 실적(배당금)을 통해 알아보고 성공투자하시기 바랍니다.
투자에 앞서 현대글로비스 분기보고서는 한 번쯤 보시고 보다 안전한 투자하시기 바랍니다.
목차
1. 현대글로비스 기업개요
2. 차트분석 및 주가전망
3. 기업분석 및 실적(배당금)
4. 개인적인 의견
1. 현대글로비스 기업개요
현대글로비스는 2001년 현대자동체 그룹의 물류 통합에 따른 효율성 추구를 위하여 설립되었으며, 자동차 전문 물류기업으로 성장하였습니다.
사업부문
종합물류사업 부문은 고객의 화물에 대한 운성 서비스를 제공하는 사업으로 고객의 화물에 대한 운송, 보관 및 하역 등의 물류 관련 업무를 총괄 담당하고 있습니다.
현대글로비스의 해운사업부문은 자동차선 사업과 벌크선 사업으로 구분됩니다. 자동차선 사업은 PCTC(자동차선, RoRo)를 이용해 승용차, 상용차, 특수차량, 프로젝트 화물(건설중장비, 철도차량)등을 운송하고 있습니다. 벌크선사업은 벌크선을 이용한 철광석, 석탄, 곡물 등 Dry Bulk 화물 운송, 탱커선을 이용한 원유, 석유젤품, 가스선을 이용한 LNG 등 Wet Bulk 화물 운송을 모두 수행하고 있습니다.
유통판매사업부문은 자동차 CKD사업과 도매형태의 중고차 경매와 수출을 하는 중고차사업이 있으며 원자재 수출입을 하는 트레이딩사업도 진행하고 있습니다.
현대글로비스 투자에 관심 있으신 분들은 현대글로비스 홈페이지에 들려 어떤 사업을 하는 기업인지 좀 더 알아보시고 안전한 투자하시기 바랍니다.
2. 차트분석 및 주가전망
현대글로비스의 장기차트를 보시면 전형적인 박스권 차트로 주가의 변동이 거의 없는 걸 알 수 있습니다. 현대글로비스는 현대자동차 수출을 위해서 만든 목적이 가장 크기 때문에 꾸준한 매출이 나오는 기업이지만 반대로 크게 성장성도 없는 기업입니다. 그래서 주가 또한 크게 변동성이 없으며 박스권 안에서 투자하기 좋은 종목이라 생각하시면 좋습니다.
현대글로비스의 월봉차트입니다. 코로나 이후에도 주가가 박스권 안에서 횡보하는 걸 알 수 있는 차트입니다. 15만 원대에서 크게는 23만 원까지 올랐지만 20만 원 정도로 보시면 박스권이 형성이 되는 차트입니다. 이런 차트는 재미는 없는 종목이지만 대신에 흐름만 잘 타면 해상운송 관련주 중에서는 수익내기가 쉬운 종목이기도 합니다. 해상운송 관련주들은 공부할 부분이 많은 어려운 섹터이기 때문에 그중에 현대글로비스는 그나마 투자하기 쉬운 종목입니다.
주봉차트를 보시면 저점이 149,000원이지만 15만원을 잡고 20만 원까지 보시면서 스윙투자를 하면 수익내기 괜찮은 차트인 걸 알 수 있습니다. 주가 변동성이 크면 몰라도 현대글로비스의 차트는 박스권 차트이기 때문에 스윙투자로 박스권 매매를 하는 것이 가장 좋은 종목이 아닐까 개인적으로 생각합니다. 현재는 주가가 20만 원 가까이 올라왔기 때문에 일부 차익실현할 시기이지, 새로 진입할 시기는 아니라고 생각합니다.
현대글로비스의 일봉차트입니다. 16만원대를 찍고 반등을 하면서 19만 원대까지 올랐다가 밀리는 걸 볼 수 있습니다. 물론 주가가 더 올라갈 수도 있지만 장기차트를 보시면 현대글로비스의 차트는 전형적인 박스권차트이기 때문에 새로 투자를 생각하시는 분들은 지금은 아니고 기다렸다 15만 원대부터 20만 원을 생각하시면서 스윙투자로 접근하면 좋지 않나 생각합니다. 가지고 계신 분들은 지금은 어느 정도 차익을 보시고 더 오르면 좋고, 다시 밀리면 모아가는 식으로 투자하시면 심심하지만 그래도 괜찮은 수익을 낼 수 있는 종목이 현대글로비스라 생각합니다.
현대글로비스의 밴드차트입니다. 밴드상으로는 바닥 가까운 자리로 저렴한 걸 알 수 있습니다. 실적도 그렇고 밸류도 그렇고 저렴한 건 사실입니다. 밴드상으로는 저렴하지만 여태 현대글로비스의 장기차트를 보시면 박스권 차트이기 때문에 밴드차트만 보시고 투자하기에는 모순이 있는 부분이 있는 거 같습니다.
3. 기업분석 및 실적(배당금)
현대글로비스의 기업정보는 시가총액 7조 1,438억원 코스피 54위의 기업이며, 상장주식수는 37,500,000개 액면가 500원입니다. 밸류는 PER 6.09배, PBR 0.94배로 저 PBR이면서도 저렴한 걸 알 수 있습니다.
현대글로비스의 기업실적입니다. 꾸준한 매출과 이익을 보여주고 있지만 작년 한 해 실적은 전년대비 약간 떨어진 걸 볼 수 있습니다. 큰 문제가 될 부분은 아니라 생각되며, 기업재무는 부채비율 어느 정도 있는 편이고, 자본유보율은 엄청나게 있는 걸 볼 수 있습니다. 현재 저 PBR 관련해서 온 나라가 시끄러운데 자본유보율이 너무 높지 않나 생각됩니다.
현대차는 주주환원에 신경을 많이 쓰는 거 같은데 현대글로비스도 주주환원에 좀 더 신경을 써야 되지 않을까 생각합니다. 배당은 적당하게 나오는데 자사주소각까지 하면 더욱 좋지 않을까 생각합니다. 그러면 현재 박스권인 주가가 한 단계 레벨업을 하지 않을까도 생각합니다.
배당금
현대글로비스의 이번 배당을 보시면 1주당 6,300원으로 3.7%의 배당율로 결정이 되었습니다.
배당기준일은 24년 3/31이고 배당지급일은 아직 결정이 되지 않았지만 4월중으로 나오겠습니다.
현대글로비스의 투자의견은 3개 증권사에서 모두 매수의견이고, 목표주가는 242,143원을 잡았습니다. 저의 생각은 현재는 중립이고, 다시 조정을 받아서 15만 원대까지 기다리는 게 좋지 않나 생각합니다. 여기서 더 올라갈 수는 있지만 여태 보여준 현대글로비스의 차트를 보시면 굳이 모험할 필요는 없을 거 같습니다. 현재는 가지고 계신 분들의 영역이지 신규로 진입할 분들은 조심하시기 바랍니다.
현대글로비스의 올해 추정실적은 작년대비 비슷한 실적으로 예상하고 있습니다. 이런 부분만 보시더라도 성장률은 끝났고 주주환원을 봐야 되는 종목이라 주가가 오르려면 자사주소각 발표가 되어야 될 거 같습니다.
4. 개인적인 의견
현대글로비스를 보는 저의 개인적인 생각은 현재는 중립적인 생각입니다. 앞서 말씀드릴 것 처럼 저는 현대글로비스는 스윙투자로 박스권매매로 접근하기 때문에 우상향을 보시면서 투자하시면 안되는 종목입니다. 밸류는 지금 자리도 저렴한 구간이지만 그것과는 별개로 현대글로비스는 박스권차트안에서 하단에서 사서 상단에서 파는 식의 투자가 가장 좋은 방법이 아닐까 개인적으로 생각합니다. 주가가 한 단계 레벨업을 하려면 자사주소각을 해야지 올라가지 그 외에는 그렇게 큰 이유는 되지 않을 거라 생각합니다. 새로 투자를 생각하시는 분들은 지금은 조심하시고 기다렸다 16만 원대까지 조정을 받으면 투자하시는 게 좋지 않나 생각합니다. 감사합니다. 모두 성공투자하시기 바랍니다.
